产品展厅
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PEEK树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长*为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了PEEK塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，PEEK树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了PEEK塑料代替传统的
2、IT制造业领域
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物理性能
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额定值
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单位制
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测试方法
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比重
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|||
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--
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1.28 到 1.38
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g/cm³
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ASTM D792
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23°C
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1.26 到 1.38
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g/cm³
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ISO 1183
|
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熔流率 (400°C/2.16 kg)
|
2.0 到 36
|
g/10 min
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ASTM D1238
|
|
溶化体积流率（MVR） (380°C/10.0 kg)
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14.1 到 23.8
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cm³/10min
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ISO 1133
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收缩率
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|||
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流动: 23°C
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1.2 到 1.5
|
%
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ASTM D955
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横向流动: 23°C
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1.4 到 1.9
|
%
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ASTM D955
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物理性能
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额定值
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单位制
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测试方法
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密度
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1.29
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g/cm³
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ISO 1183
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收缩率 - 流量
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1.2
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%
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ISO 294-4
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吸水率
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ISO 62
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||
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饱和, 23°C
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0.50
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%
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平衡, 23°C, 50% RH
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0.20
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%
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机械性能
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额定值
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单位制
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测试方法
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拉伸模量 (23°C)
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3600
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MPa
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ISO 527-2
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拉伸应力
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ISO 527-2
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屈服, 23°C
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95.0
|
MPa
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物理性能
|
额定值
|
单位制
|
测试方法
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|
比重
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|||
|
--
|
1.28 到 1.38
|
g/cm³
|
ASTM D792
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23°C
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1.26 到 1.38
|
g/cm³
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ISO 1183
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熔流率 (400°C/2.16 kg)
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2.0 到 36
|
g/10 min
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ASTM D1238
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溶化体积流率（MVR） (380°C/10.0 kg)
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14.1 到 23.8
|
cm³/10min
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ISO 1133
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收缩率
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|||
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流动: 23°C
|
1.2 到 1.5
|
%
|
ASTM D955
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横向流动: 23°C
|
1.4 到 1.9
|
%
|
ASTM D
|
